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三月六日,魔都。
来自全球四十多个厂商的车在这里齐聚一堂,争相斗艳!
纷纷拿出他们的绝活儿,展示着他们的新车型以及概念车。
车展上的车模小姐姐们也是非常的敬业,在初春的三月,穿的很是清凉!
在站台上走来走去,或是展示着新车的外观,或是展示新车的乘坐属性。
来参展的车商们也是历届车展之最,包括德系车三巨头,大众、戴姆勒.奔驰、保时捷,以及日系两田,马子大,三零,日产,铃木等
还有来自法国的标志汽车(标志、雪铁龙)以及鹰酱的福特、通用、特拉斯,棒子国的现代和起亚汽车。
国内的第一汽车、魔都汽车、山城汽车、吉列汽车、byd汽车、长城汽车、京城汽车也来这里占场子,秀肌肉。
基本上是能拉来的车企基本上都拉来了。
造成这里不仅有平价汽车,还有豪华汽车,超豪华汽车,甚至还有一个展区专门是超跑车。
像什么风神帕加尼、阿波罗、柯尼塞格、法拉利、迈凯伦都来了。
这届的魔都车展异常的热闹,主要是在全球经济疲软无力的前提之下,唯有华夏这个发动机还在为全球带来希望。
所以各家车企都看中了华夏这个潜力巨大的汽车销售市场。
毕竟以华夏的人口体量,现在的销售量只有一千多万辆已经是世界第一大汽车消费市场!
在之后的销售量将达到两千万辆,甚至三千万辆。
哪怕平均下来每辆车十万块也是两三万亿的汽车消费市场!那么大一个蛋糕,谁不想来分一杯羹呢!?
何况十万块钱这只能算是入门级车辆,市场远不止三万亿那么小。
神州汽车被安排在特拉斯和奔驰的中间,这是陈小川特意和主办方申请的,小小的展台上只有两辆车盖着红布静静的趴在展台之上,旁边是几个保安背着手保护着,看着神秘感十足。
但是,小小的展台旁边就是两个大展台,很是突兀,所以在观众看来,在奔驰和特拉斯中间夹着很是难受。
虽然这样会造成一定的争议,但是主办方也很乐意见到车企们打擂台,这样会带来更加大的讨论和流量。
这样也会显得车展办的很热闹不是?
特拉斯这次从鹰酱那边带来的是他们旗下的第一款车Roadster,是一款两门跑车!
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